Cita:
Iniciado por maiabic
(Mensaje 273599)
Pone que funcione,no que haya funcionado :D
A la espera de mas info por tu parte jejeje
salu2
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Poco mas te puedo contar que no haya escrito por aquí, "supongo" que la misma configuración que lo hacia funcionar con el 1.8t valdrá para el dif del 3.2 ya que lo único que cambia es la desmultiplicación, En el caso del mk1 claro en el caso del haldex mk2 ya la cosa cambia, ya que el multiplexado pasa a formar parte del diferencial y controlarlo con un pic o con las funciones básicas de la ECU se hace ya imposible ya que si no están todas las ecus en el can (abs, Esp, unidad de mando del cambio en el caso del dsg que no es problema ya que es la misma que la de motor) no hace funcionar la presión al haldex, se queda en el tarado mínimo de emergencia y no existe reparto activo, aparte necesitas al menos una señal de velocidad de una de las ruedas fónicas del coche, que en el caso de utilizar la del golf original, hay que reprogramar para que te coincidan los impulsos y el numero de vueltas, esto ultimo necesario en el caso del mk1 y mk2.
Resumiendo, ya te contare ;)
Un saludo y no te pierdas entre tanta llanta hoy :D |
