Sin duda por cemento no es no.

http://img220.imageshack.us/img220/273/9aay2.jpg

Bien, eso es el 9a americano de kall del foro. Ese coche lleva como algo especial asi como los corrados americanos una barra de proteccion de lado a lado detras del firewall, se denota por esa guantera que llevan donde la linea roja, ahi detras va la barra cerca del firewall.

Bien pues al mk1 ese en cuestion utilizaban esa barra de un mk2 adaptada al mk1 para unir esas prolongaciones de las torretas a ella. Asi creaban un triangulo de cierre entre torretas y chasis firewall adentro.

A ver ahora si se me he explicado mejor.

Bueno pues esta es la foto a la ke yo me referia...
Hechadle un vistazo , no se aprecia muy bien la zona ,
Corregidme si me equivoco pero a mi me dá la sensacion de ke no llegan a entrar al habitaculo por lo proximas ke están ...,
Tambien puede ser una sola barra con 2 curvas y muy muy pegada al firewall()....
http://img339.imageshack.us/img339/8...ginegifnu7.jpg

ese motor es un 20v compresor???

o un 20vt compresor?

ya podias haber puesto la foto mas grande jodido!!!!!

dani me debes dos euros!!!!! que te meto!!!!

es coña lo de los dos euros hombre...

delcojur jur

Desde aqui se ve 20v G60, buena forma de joder un motor 20v. :D :D :D

wuenas

Nunca he visto nada así, ya que la barra que comentais no la he visto en ningún coche europeo como refuerzo del chasis, por los peligros que conlleva ante una colisión frontal, o una lateral (para el otro coche)en la zona de la barra, así como por sus "dudosos" beneficios a la hora de dar riguidez a un chasis ante solicitaciones dinámicas. Si he visto barras parecidas como SOPORTE Y SUJECCIÓN del salpicadero, donde soldar algo así es la mayor "GENA" que se puede hacer.

En la foto del 20vt G60, los tubos parecen prolongaciones de un arco, pero la foto es demasiado pequeña como para emitir un "veredicto 100% fiable"

Un saludo

esas barras están cruzadas, y entran en el interior y van a las laterales, y no te digo seguro, sino segurísimo, de hecho si miras la torreta verás que por detrás sale otra al interior, y es que las curzadas solas al firewall, no hacen absolutamente nada...esta configuaraciónde barras se da mucho en los BMW E30

cuanta rigidez!! por cierto q weno no lo del 20vg , ay gente q en lugar de extirpar los cancers los vuelve a poner, vaya tela

Cierto... , va ser una cruceta.
Pues está bastante reforzado ese trasto entonces , las barras de la jaula ke salen hacia atrás + la cruz.... El salpicadero , cuadro y demás deben de haber ido pafuera.

Bueno no estropeemos el post de Coil con esto.... ke prosiga el.

P.D.: 20v G60 , un CANCER con 300 cv.

a exo argo killo?!!!

Estoy lijando el vano entodavia. Ya tengo la Asistida en casa y el selector del cambio 02J. Tambien tengo el puente trasero listo para colgar.......

Este finde toca curro

P.D.Voy a abrir un post nuevo, con unas cuantas afotos de jaulas; asi dejo este libre. Se han dejado cosas sin decir creo yo.

http://gti16.com/vb/showthread.php?p=182536