El triste estaria sobando para madrugar al dia siguiente, seguro!

Felicidades macho, la envidia me corroe...

muchas gracias, la verdad es que no lo e podido provar mucho porque se calienta, la bomba de agua hace mucho ruido y el termostato tampoco lo cambie, asi que espero que sea eso. Cuando pase la itv al mk1 le dare un buen repaso

Bueno, eso en principio es algo leve.

En cuanto esté listo, a disfrutarlo ;)

ya tengo el termostatico en mi poder, a ver si el sabado o domingo lo cambio y asi puedo ver si era eso por lo que se calienta, espero que sea esol

Cambiale la bomba de agua, todos los m50 de bmw fallan de la bomba

No era la bomba, es el viscoso que se a muerto, el sabado lo puse fijo y estuvo 20 minutos a ralenti y perfecto. Asi que ahora pues le estaod haciendo unos tunings. Primero le he hecho un dram-air para que el motor respire aire fresquito y nos de unos cvs extras, pocos pero almenos no perdera con el aire caliente que remueve el viscoso por dentro del vano.

Primero hago el plastico-carcasa del dram-air:
http://img140.imageshack.us/img140/8...1119010003.jpg

Luego un burejo que mas adelante le pondre un tubo coarrugado junto con el tubo de los frenos que tampoco tengo:
http://img130.imageshack.us/img130/9...1119010001.jpg

Unos agujeros extras a la drejilla de los focos, ya lleva alguno de serie y yo le he ayudado, algo hara:
http://img341.imageshack.us/img341/5...1119020001.jpg

Y el resultado final, a falta del tubo, pintar la carcasa, y mirar de ponerle alguna espuma para aislarlo del todo:
http://img833.imageshack.us/img833/2...1119210001.jpg

Esta mañana le he hecho un tuning tuning!! no me gusta, pero es lo que hay, cuando haces el swap el reloj del agua no funciona, cosa que me a dado bastante guerra, y que casi me cargo el motor por culpa de ello. Entonces como no me gustan los relojes por ahi, en los aireadores no me gusta y en el montante no ves bien, asi que lo he puesto en el sitio "original" pero el reloj es muy grande por detras y no me cabe, mas adelante mirare de poner uno menos profundo y de color negro y mas "antiguo" y no tan tunero, mas acorde con el cuadro del coche, pero de momento se queda asi en plan provisional definitivo :D

http://img256.imageshack.us/img256/8...1113480002.jpg

Y ahora me voy a dedicar a esto:
http://img716.imageshack.us/img716/5...1121010002.jpg

he comprado unos trapecios de compact con discos, que el e30 lleva tambores y ya de paso pues monto de 5 burejos tambien, como delante. Me faltavan las pastillas del lado izquierdo y la pinza entera del derecho y las pastillas claro. Asi que le monto las traseras de e36 berlina donante del motor que son iguales por fuera, anclajes, etc... y 2mm mas de diametro de piston, mas mijor :D y encima las pastillas son nuevas nuevas, perfectol!!! Asi que espero que entre mañana y pasado se quede todo montadito.
Esto compre el otro dia a traves de segundamano, a un amigo de un ex-cuñao (casualidades) baratas baratas, son 4 de e36 y 4 de z3 todas en 15 y de aluminiol (pal tuning!!)
http://img84.imageshack.us/img84/391...1121020002.jpg

Esto ya esta casi listo pal tuning, Alberto para cuando otra mirandada?!!! que ya mismo me apunto a alguna!!!

Vais a llenar Miranda de tortugas cruzadas:D

No te ha funcionado lo del agua? A nosotros con el swap a s50 nos funciono perfectamente y sin problemas. Creo que lo unico que tuvimos que hacer fue roscar el sensor de e30 en vez del de e36 y pista....

Cual es? porque aun tengo el motor y podria cambiarlo. Tengo otro cuadro asi que por el agujero no es. Esta tarde le dejado un el coche al charly y me lo a roto!! :mad: en una bajada deprisa con bache a tocado el viscoso en el radiador y se lo a cargado. cagon tó!!!!