Que tal.
Tengo un lio con el tema de los inyectores, os explico, charly me esta haciendo el enorme favor de hablar con SNS. Estos le han comentado que lo mejor es montar inyectores de 440 cc. Yo en principio montare los de 315 ya que son los que tengo pedidos. Vosotros que opinais?, se quedara corto?. Me han comentado de gente que ha montado los de 440 cc y han jodido el motor (aunque eso depende de muchs facores).
Saludos.

Con inyectores de 315cc en teoria tienes gasolina para 250cv . Otra cosa es que los de sns recomiendan 440cc para ir sobre seguro, siempre es mejor un inyector grande poco forzado, que uno pequeño a tope.

Los que dicen que con 440cc rompen el motor es una inmensa tonteria.Es como decir que montar tubos rojos es peor que azules. Si vas con 440cc pero pobre de mezcla rompes el motor, si vas con 315 y pobre de mezcla rompes el motor y si vas con 200cc y pobre de mezcla rompes el motor.

Que tal.
Por eso decia que depende de muchos factores. Al ser el primer motor que hago, desconozco la inmensa mayoria de las cosas. Gracias charly, tomo nota. El proximo cambio sera a 440 cc je je. Por cierto, donde habeis pillado los inyectores de 440 para el Kr turbo?
Saludos

joer q chungo ver esas cosas ay dentro, ya te keda menos pasa ser robocop :D:D:D, ahora en serio almenos te lo tomas con humor la cosa ya q es bastante seria. Esperemos q te recuperes del todo pronto q tiene q ser muy jodio.
Sobre el tema de injectores es mejor ir sobrao q no cortos, si son grandes abriran un tiempo weno para ellos si los pones muy pekeños estaran casi siempre abiertos y se te puede kedar alguno clavao y estara meando siempre, segun me an dicho tienen q trabajar al 50-60%

Como maximo al 80% de ciclo abiertos.Pasado esto estan como has dicho continuamente abiertos acaban fallando.

Gracias, aunque soy pesado, no me canso de agradeceros la informacion que me estais dando. Donde podria pillar los inyectores de 440 en EEUU?. He estado mirando pero no consigo localizar nada.
Saludos.

Compralos aqui . Es donde he comprado todos yo. Si vas a coger 440 dimelo, porque llevo un par de emails convenciendo al de sns para que haga un chip de 315cc.

Nada, dile que te haga el chip para 440 y listo. Seguire tu consejo sobre los inyectores.
Saludos.

Bien hecho.Piensa que con culata 16v y soplando +- 1 bar, estaras en los 250cv.Los 315 ya no darian de si. Aunque ahora vayas con polea de serie, ya lo tienes preparado para subidas de potencia.

Charly, al final montamos la polea de 68?, te lo comento para lo del chip.
Saludos